आज ही खरीदें अशोक Leyland 4020AN, बेस्ट इन क्लास फ्लुइड दक्षता के साथ

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अशोक Leyland 4020AN एक नया ट्रक है जो बेहतर माइलेज, कम परिचालन लागत और बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है। यह ट्रक i-Gen6 श्रृंखला के इंजनों के विकल्प के साथ आता है जो आपकी भार-सड़क आवश्यकताओं के अनुरूप हो। इसमें सिद्ध iEGR तकनीक है जो उच्च शक्ति और टोक़ प्रदान करती है। 4020AN में एक फ्लैट टोक़ वक्र है जो अधिकतम लाभ के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आजकल के व्यापारी जगत में वाहनों की चर्चा होते हुए आशोक लेलैंड की 4020AN ट्रैक्टर ने बहुत चर्चा का विषय बना है। इस विशेष वाहन को खरीदने के बारे में सोच रहे लोगों के लिए आज हम इस ट्रैक्टर की कुछ तकनीकी विशेषताओं को विस्तार से जानेंगे।

तकनीकी विशेषताएँ:

- इंजन: H सीरीज़ BS-VI – 6 सिलेंडर, i-Gen 6 टेक्नोलॉजी के साथ, 200 H

- अधिकतम शक्ति / टॉर्क रेटिंग: 147 किलोवाट @ 2400 आरपीएम / 700 न्यूटन मीटर @ 1200-1900 आरपीएम

- क्लच: 380 मिमी व्यास - एकल सूखा प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर

- गियरबॉक्स प्रकार: 6 स्पीड सिंक्रोमेश

- पिछला एक्सल:  पूरी तरह से फ्लोटिंग एकल स्पीड पिछला एक्सल

- विकल्प: यूनिटाइज़्ड व्हील बेयरिंग्स**

- सामना एक्सल: फोर्ज्ड आई सेक्शन - रिवर्स एलियट टाइप

- संभावित: यूनिटाइज़्ड व्हील बेयरिंग्स

- सस्पेंशन विकल्प: फ्रंट: सेमी एलिप्टिक मल्टी लीफ। संभावित: पैराबोलिक स्प्रिंग्स

- पिछला: सेमी एलिप्टिक मल्टी लीफ विथ पैराबोलिक हेल्पर स्प्रिंग्स

- शास्त्र फ्रेम: लैडर टाइप निर्माण - एचएसएस सामग्री के लिए डिज़ाइन कस्टमाइज्ड

- ब्रेक्स:  पूर्ण वायु दोहरी लाइन ब्रेक्स विथ एबीएस

- ईंधन टैंक:  रेक्टेंगुलर क्रॉस लिंक्ड पॉलिमर

  - क्षमता: 220लीटर / 300लीटर / 375लीटर एलएच साइड पर

- डीईएफ टैंक: 48 लीटर क्षमता आरएच साइड पर

- अधिकतम गति: 80 किलोमीटर प्रति घंटा

- इलेक्ट्रिकल्स: 24 वी - 120एएच (एसी मॉडल्स के लिए 150एएच)

- टायर: 295/90R20 - 16 पीआर

- केबिन: जी-इकोनमी काउल, एम-इकोनोमी कैबिन, यू-वैल्यू कैबिन, एन-प्रीमियम कैबिन

  - वैकल्पिक: UN कैबिन पर एसी विकल्प, एन कैबिन पर एचवीएसी

- वाहन विन्यास विकल्प: काउल और चासिस / कैबिन और चासिस

- चासिस वजन (भरा हुआ): FAW – 7000 kg; RAW – 11500 kg GCW – 39500 kg (when coupled with suitable 2 axle trailer as per CMVR)

4020AN क्रांतिकारी मिड-NOx तकनीक, कॉम्पैक्ट ईएटीएस, उद्योग में सबसे लंबा पुनर्जनन अंतराल और सबसे कम डीजल निकास द्रव (डीईएफ) खपत के साथ आता है। इसमें एक अनूठा एचसी डोजर है जो कम से कम डीजल खपत के साथ एग्जॉस्ट आफ्टर ट्रीटमेंट सिस्टम (ईएटीएस) की तापीय दक्षता में सुधार करता है।

अशोक Leyland 4020AN एक अनुकूलित ड्राइवलाइन के साथ आता है जो अनुप्रयोग-भार-सड़क आवश्यकता के अनुरूप होता है। इसमें एक नया और बेहतर कूलिंग सिस्टम है जिसमें केंद्रीयकृत कूलिंग फैन के साथ व्यापक रेडिएटर है। विस्कोट्रॉनिक फैन क्लच पंखे के शुल्क चक्र को कम करता है।

इस ट्रक में एक हैवी ड्यूटी एयर कंप्रेसर है जो हवा के निर्माण के लिए कम निष्क्रिय समय प्रदान करता है। 4020AN में ड्राइवर गाइडेंस के साथ एक इंटरएक्टिव क्लस्टर है जो ड्राइवर को सही गियर और गति चयन में मार्गदर्शन करता है। यह तत्काल किलोमीटर प्रति लीटर संकेत भी प्रदान करता है।

अशोक Leyland 4020AN बेहतर स्टीयरिंग ज्यामिति के लिए नए और बेहतर ट्रैक रॉड लीवर के साथ आता है। इसमें व्हीलबेस के आधार पर विभिन्न ट्रैक रॉड लीवर हैं। यह बेहतर एकरमैन ज्यामिति और समानांतर यू बोल्ट के साथ आता है। समानांतर यू बोल्ट बेहतर टोक़ प्रतिधारण के लिए होते हैं। सीलबंद गेंद जोड़ों को जीवन के लिए लुब्रिकेट किया जाता है और उन्हें समायोजन या ग्रीसिंग की आवश्यकता नहीं होती है।

4020AN में एक उच्च शक्ति स्टील (एचएसएस) स्टील फ्रेम है। फ्रेम की मोटाई भार और सड़क के अनुसार होती है - बेहतर एक्सल संरेखण। फ्रेम में बेहतर संरेखण प्रतिधारण के लिए फाइन पिच फास्टनरों का उपयोग किया जाता है।

यह ट्रक प्रवाह निर्मित पहियों के साथ आता है जो बेहतर सतह खत्म और संरेखण प्रदान करते हैं। 4020AN में भार/सड़क की स्थिति के अनुरूप निलंबन विकल्प होते हैं, इसलिए इसमें पत्तियों को जोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं होती है।

अशोक Leyland 4020AN उच्चतम उत्पादकता और प्रदर्शन के लिए बनाया गया है। इसमें एक नया कैब डिज़ाइन है जो बेहतर NVH विशेषताओं के साथ आता है। यह विभिन्न अनुप्रयोगों के अनुरूप कैब विकल्पों के साथ आता है। 4020AN में कार की तरह, गियर शिफ्ट का अनुभव देने के लिए केबल गियर शिफ्ट है। यह कम स्टीयरिंग प्रयास के लिए बड़े 21LPM स्टीयरिंग पंप के साथ आता है।

इस ट्रक में भार/सड़क आवश्यकताओं के अनुरूप ड्राइवट्रेन का विकल्प होता है। यह एक आरामदायक केबिन प्रदान करता है जिसमें AC और HVAC का विकल्प होता है।

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